ব্রাসেলস-ভিত্তিক ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ওয়ার্ল্ডস্টিল) ২০২১ এবং ২০২২ সালের জন্য তাদের স্বল্পমেয়াদী পূর্বাভাস প্রকাশ করেছে। ওয়ার্ল্ডস্টিলের পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২১ সালে ইস্পাতের চাহিদা ৫.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ১.৮৮ বিলিয়ন মেট্রিক টনে পৌঁছাবে।
২০২০ সালে ইস্পাত উৎপাদন ০.২ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদা আরও ২.৭ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ১.৯২৫ বিলিয়ন মেট্রিক টনে পৌঁছাবে।
ওয়ার্ল্ডস্টিল বলছে, বর্তমান পূর্বাভাসে ধরে নেওয়া হয়েছে যে, “[কোভিড-১৯] সংক্রমণের চলমান দ্বিতীয় বা তৃতীয় ঢেউ দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে স্থিতিশীল হবে এবং টিকাদান কার্যক্রমে ধারাবাহিক অগ্রগতি সাধিত হবে, যা প্রধান ইস্পাত-ব্যবহারকারী দেশগুলোতে ধীরে ধীরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার সুযোগ করে দেবে।”
“জীবন ও জীবিকার উপর মহামারীর বিধ্বংসী প্রভাব সত্ত্বেও, বৈশ্বিক ইস্পাত শিল্প সৌভাগ্যবশত ২০২০ সাল শেষ করতে পেরেছে ইস্পাতের চাহিদায় কেবল সামান্য সংকোচন নিয়ে,” মন্তব্য করেছেন ওয়ার্ল্ডস্টিল ইকোনমিক্স কমিটির চেয়ারম্যান সাঈদ ঘুমরান আল রেমিথি।
কমিটি বলছে, “২০২১ সালের বাকি সময়ের জন্য এখনও যথেষ্ট অনিশ্চয়তা রয়েছে”। তাদের মতে, ভাইরাসের বিবর্তন ও টিকাদান কার্যক্রমের অগ্রগতি, সহায়ক রাজস্ব ও মুদ্রানীতির প্রত্যাহার, ভূ-রাজনীতি এবং বাণিজ্য উত্তেজনা—এই সবকিছুই তাদের পূর্বাভাসে বর্ণিত পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে।
ওয়ার্ল্ডস্টিল লিখেছে, উন্নত দেশগুলোতে, “২০২০ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের ব্যাপক পতনের পর, তৃতীয় ত্রৈমাসিকে শিল্পখাত সাধারণত দ্রুত ঘুরে দাঁড়িয়েছে, যার প্রধান কারণ হলো উল্লেখযোগ্য আর্থিক প্রণোদনা ব্যবস্থা এবং অবদমিত চাহিদার উন্মোচন।”
তবে, সংস্থাটি উল্লেখ করেছে যে, ২০২০ সালের শেষে কার্যকলাপের মাত্রা মহামারী-পূর্ববর্তী স্তরের নিচে ছিল। ফলে, ২০২০ সালে উন্নত বিশ্বে ইস্পাতের চাহিদা ১২.৭ শতাংশ হ্রাস পায়।
ওয়ার্ল্ডস্টিল পূর্বাভাস দিয়েছে, “২০২১ এবং ২০২২ সালে আমরা উল্লেখযোগ্য পুনরুদ্ধার দেখতে পাব, যেখানে প্রবৃদ্ধি হবে যথাক্রমে ৮.২ শতাংশ এবং ৪.২ শতাংশ। তবে, ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদা ২০১৯ সালের স্তরের চেয়ে কম থাকবে।”
উচ্চ সংক্রমণ হার সত্ত্বেও, মার্কিন অর্থনীতি প্রথম ঢেউ থেকে শক্তিশালীভাবে ঘুরে দাঁড়াতে সক্ষম হয়েছিল, যার আংশিক কারণ ছিল উল্লেখযোগ্য আর্থিক প্রণোদনা যা ভোগকে সমর্থন করেছিল। এটি টেকসই পণ্য উৎপাদনকে সাহায্য করলেও, ২০২০ সালে সামগ্রিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইস্পাতের চাহিদা ১৮ শতাংশ কমে গিয়েছিল।
বাইডেন প্রশাসন ২ ট্রিলিয়ন ডলারের একটি আর্থিক প্রস্তাব ঘোষণা করেছে, যেখানে বহু বছর ধরে উল্লেখযোগ্য অবকাঠামো বিনিয়োগের বিধান রয়েছে। এই পরিকল্পনাটি কংগ্রেসে আলোচনার বিষয় হবে।
এর ফলে প্রায় যেকোনো পরিকল্পনাই ইস্পাতের চাহিদা বাড়ানোর সম্ভাবনা তৈরি করবে। তবে, তা সত্ত্বেও এবং টিকাদান কার্যক্রমে দ্রুত অগ্রগতি সত্ত্বেও, অনাবাসিক নির্মাণ এবং জ্বালানি খাতে দুর্বল পুনরুদ্ধারের কারণে স্বল্প মেয়াদে ইস্পাতের চাহিদার পুনরুদ্ধার সীমিত থাকবে। মোটরগাড়ি খাত জোরালোভাবে পুনরুদ্ধার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ওয়ার্ল্ডস্টিল জানিয়েছে, ইউরোপীয় ইউনিয়নে ২০২০ সালের প্রথম লকডাউন ব্যবস্থায় ইস্পাত-নির্ভর খাতগুলো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলেও, সরকারের সহায়ক পদক্ষেপ এবং দীর্ঘদিনের জমে থাকা চাহিদার কারণে লকডাউন-পরবর্তী সময়ে উৎপাদন কার্যক্রমে প্রত্যাশার চেয়েও শক্তিশালী পুনরুদ্ধার ঘটেছে।
সেই অনুযায়ী, ২০২০ সালে ইইউ-র ২৭টি দেশ এবং যুক্তরাজ্যে ইস্পাতের চাহিদা প্রত্যাশার চেয়ে ভালো ফলসহ ১১.৪ শতাংশ সংকুচিত হয়েছে।
ওয়ার্ল্ডস্টিল বলেছে, “ইস্পাত-নির্ভর সকল খাত, বিশেষ করে মোটরগাড়ি খাত এবং সরকারি নির্মাণ উদ্যোগের পুনরুদ্ধারের ফলে ২০২১ ও ২০২২ সালের পুনরুদ্ধার শক্তিশালী হবে বলে আশা করা হচ্ছে।” সংস্থাটি আরও যোগ করেছে, এখন পর্যন্ত চলমান কোভিড-১৯ সংক্রমণের কারণে ইইউ-এর পুনরুদ্ধারের গতি ব্যাহত হয়নি, তবে মহাদেশটির স্বাস্থ্য পরিস্থিতি “এখনও নাজুক” রয়েছে।
স্ক্র্যাপ-আমদানিকারী এবং ইলেকট্রিক আর্ক ফার্নেস (ইএএফ) মিলে সমৃদ্ধ তুরস্ক ২০১৮ সালের মুদ্রা সংকটের কারণে ২০১৯ সালে একটি গভীর সংকোচনের শিকার হয়েছিল, [কিন্তু] নির্মাণ কার্যক্রমের কারণে ২০১৯ সালের শেষের দিকে শুরু হওয়া পুনরুদ্ধারের গতি বজায় রেখেছে,” ওয়ার্ল্ডস্টিল জানিয়েছে। সংস্থাটি আরও বলেছে, সেখানে পুনরুদ্ধারের এই গতি অব্যাহত থাকবে এবং ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদা মুদ্রা সংকটের পূর্ববর্তী পর্যায়ে ফিরে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।
স্ক্র্যাপ আমদানিকারক আরেকটি দেশ দক্ষিণ কোরিয়ার অর্থনীতি মহামারীর উন্নত ব্যবস্থাপনার কারণে মোট দেশজ উৎপাদনে বড় ধরনের পতন থেকে রক্ষা পেয়েছে এবং সেখানে স্থাপনা বিনিয়োগ ও নির্মাণকাজে ইতিবাচক গতি দেখা গেছে।
তথাপি, অটোমোবাইল এবং জাহাজ নির্মাণ খাতে সংকোচনের কারণে ২০২০ সালে ইস্পাতের চাহিদা ৮ শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল। ২০২১-২২ সালে এই দুটি খাতই পুনরুদ্ধারের নেতৃত্ব দেবে, যা কারখানা খাতে বিনিয়োগ এবং সরকারি অবকাঠামো কর্মসূচির অব্যাহত গতি দ্বারা আরও শক্তিশালী হবে। তা সত্ত্বেও, ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদা মহামারী-পূর্ববর্তী পর্যায়ে ফিরে আসবে বলে আশা করা যায় না।
দীর্ঘ সময় ধরে চলা কঠোর লকডাউনের কারণে ভারত মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার ফলে বেশিরভাগ শিল্প ও নির্মাণ কার্যক্রম স্থবির হয়ে পড়েছিল। তবে, সরকারি প্রকল্প পুনরায় চালু হওয়া এবং দীর্ঘদিনের জমে থাকা ভোগের চাহিদার কারণে আগস্ট মাস থেকে অর্থনীতি জোরালোভাবে পুনরুদ্ধার হচ্ছে (ওয়ার্ল্ডস্টিলের মতে, প্রত্যাশার চেয়েও অনেক দ্রুত)।
২০২০ সালে ভারতে ইস্পাতের চাহিদা ১৩.৭ শতাংশ কমে গেলেও, ২০২১ সালে তা ১৯.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ২০১৯ সালের স্তরকে ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা সম্ভবত লৌহ-স্ক্র্যাপ রপ্তানিকারকদের জন্য সুসংবাদ বয়ে আনবে। সরকারের প্রবৃদ্ধিমুখী কর্মসূচি ভারতে ইস্পাতের চাহিদা বাড়িয়ে তুলবে, তবে বেসরকারি বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার হতে আরও বেশি সময় লাগবে।
ব্যাপক অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে ব্যাঘাত এবং দুর্বল আস্থার কারণে মহামারী জাপানের অর্থনীতিকেও মারাত্মকভাবে আঘাত হেনেছে, যা ২০১৯ সালের অক্টোবরে ভোগ কর বৃদ্ধির প্রভাবকে আরও বাড়িয়ে তুলেছিল। গাড়ি উৎপাদনে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য পতনের ফলে ২০২০ সালে ইস্পাতের চাহিদা ১৬.৮ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ওয়ার্ল্ডস্টিলের মতে, বিশ্বব্যাপী মূলধনী ব্যয়ের পুনরুদ্ধারের কারণে রপ্তানি পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে মোটরগাড়ি খাত এবং শিল্প যন্ত্রপাতির পুনরুজ্জীবনের দ্বারা চালিত হয়ে জাপানের ইস্পাতের চাহিদার পুনরুদ্ধার মাঝারি হবে।
দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলোর সংগঠন (আসিয়ান) অঞ্চলে নির্মাণ প্রকল্পে বিঘ্ন ঘটায় দ্রুত বর্ধনশীল ইস্পাতের বাজার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং ২০২০ সালে ইস্পাতের চাহিদা ১১.৯ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
মালয়েশিয়া (যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে স্ক্র্যাপ আমদানি করে) এবং ফিলিপাইন সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, অন্যদিকে ভিয়েতনাম ও ইন্দোনেশিয়ায় ইস্পাতের চাহিদায় সামান্য হ্রাস দেখা গেছে। নির্মাণ কার্যক্রম এবং পর্যটনের ক্রমান্বয়িক পুনঃপ্রবর্তনের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া চালিত হবে, যা ২০২২ সালে আরও গতি পাবে।
চীনে, অবকাঠামো বিনিয়োগের সহায়তায় ২০২০ সালের এপ্রিল থেকে নির্মাণ খাত দ্রুত পুনরুদ্ধার লাভ করে। এই খাতে প্রবৃদ্ধির গতি কমানোর জন্য সরকারের নির্দেশনার পরিপ্রেক্ষিতে ২০২১ সাল ও তার পরবর্তী বছরগুলোতে রিয়েল এস্টেট বিনিয়োগের প্রবৃদ্ধি হ্রাস পেতে পারে।
২০২০ সালে অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগে ০.৯ শতাংশের সীমিত প্রবৃদ্ধি পরিলক্ষিত হয়েছে। তবে, চীন সরকার অর্থনীতিকে সহায়তা করার জন্য বেশ কিছু নতুন প্রকল্প শুরু করায়, ২০২১ সালে অবকাঠামো বিনিয়োগের প্রবৃদ্ধি বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এটি ২০২২ সালেও ইস্পাতের চাহিদাকে প্রভাবিত করতে থাকবে।
উৎপাদন খাতে, ২০২০ সালের মে মাস থেকে মোটরগাড়ি উৎপাদন জোরালোভাবে পুনরুদ্ধার হচ্ছে। পুরো ২০২০ সাল জুড়ে মোটরগাড়ি উৎপাদন মাত্র ১.৪ শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল। শক্তিশালী রপ্তানি চাহিদার কারণে অন্যান্য উৎপাদন খাতেও প্রবৃদ্ধি দেখা গেছে।
সামগ্রিকভাবে চীনে, ২০২০ সালে ইস্পাতের দৃশ্যমান ব্যবহার ৯.১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২১ সালে, অর্থনীতিতে ধারাবাহিক যুক্তিসঙ্গত প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করার জন্য ২০২০ সালে প্রবর্তিত প্রণোদনা ব্যবস্থাগুলো মূলত বহাল থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফলস্বরূপ, ইস্পাত-ব্যবহারকারী বেশিরভাগ খাতে মাঝারি বৃদ্ধি দেখা যাবে। ব্রাসেলস-ভিত্তিক ওয়ার্ল্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ওয়ার্ল্ডস্টিল) ২০২১ এবং ২০২২ সালের জন্য তাদের স্বল্পমেয়াদী পূর্বাভাস প্রকাশ করেছে। ওয়ার্ল্ডস্টিল পূর্বাভাস দিয়েছে যে ২০২১ সালে ইস্পাতের চাহিদা ৫.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ১.৮৮ বিলিয়ন মেট্রিক টনে পৌঁছাবে।
২০২০ সালে ইস্পাত উৎপাদন ০.২ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদা আরও ২.৭ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ১.৯২৫ বিলিয়ন মেট্রিক টনে পৌঁছাবে।
ওয়ার্ল্ডস্টিল বলছে, বর্তমান পূর্বাভাসে ধরে নেওয়া হয়েছে যে, “[কোভিড-১৯] সংক্রমণের চলমান দ্বিতীয় বা তৃতীয় ঢেউ দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে স্থিতিশীল হবে এবং টিকাদান কার্যক্রমে ধারাবাহিক অগ্রগতি সাধিত হবে, যা প্রধান ইস্পাত-ব্যবহারকারী দেশগুলোতে ধীরে ধীরে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার সুযোগ করে দেবে।”
“জীবন ও জীবিকার উপর মহামারীর বিধ্বংসী প্রভাব সত্ত্বেও, বৈশ্বিক ইস্পাত শিল্প সৌভাগ্যবশত ২০২০ সাল শেষ করতে পেরেছে ইস্পাতের চাহিদায় কেবল সামান্য সংকোচন নিয়ে,” মন্তব্য করেছেন ওয়ার্ল্ডস্টিল ইকোনমিক্স কমিটির চেয়ারম্যান সাঈদ ঘুমরান আল রেমিথি।
কমিটি বলছে, “২০২১ সালের বাকি সময়ের জন্য এখনও যথেষ্ট অনিশ্চয়তা রয়েছে”। তাদের মতে, ভাইরাসের বিবর্তন ও টিকাদান কার্যক্রমের অগ্রগতি, সহায়ক রাজস্ব ও মুদ্রানীতির প্রত্যাহার, ভূ-রাজনীতি এবং বাণিজ্য উত্তেজনা—এই সবকিছুই তাদের পূর্বাভাসে বর্ণিত পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে।
ওয়ার্ল্ডস্টিল লিখেছে, উন্নত দেশগুলোতে, “২০২০ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের ব্যাপক পতনের পর, তৃতীয় ত্রৈমাসিকে শিল্পখাত সাধারণত দ্রুত ঘুরে দাঁড়িয়েছে, যার প্রধান কারণ হলো উল্লেখযোগ্য আর্থিক প্রণোদনা ব্যবস্থা এবং অবদমিত চাহিদার উন্মোচন।”
তবে, সংস্থাটি উল্লেখ করেছে যে, ২০২০ সালের শেষে কার্যকলাপের মাত্রা মহামারী-পূর্ববর্তী স্তরের নিচে ছিল। ফলে, ২০২০ সালে উন্নত বিশ্বে ইস্পাতের চাহিদা ১২.৭ শতাংশ হ্রাস পায়।
ওয়ার্ল্ডস্টিল পূর্বাভাস দিয়েছে, “২০২১ এবং ২০২২ সালে আমরা উল্লেখযোগ্য পুনরুদ্ধার দেখতে পাব, যেখানে প্রবৃদ্ধি হবে যথাক্রমে ৮.২ শতাংশ এবং ৪.২ শতাংশ। তবে, ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদা ২০১৯ সালের স্তরের চেয়ে কম থাকবে।”
অর্থনীতিকে সহায়তা করার জন্য সরকার বেশ কিছু নতুন প্রকল্প চালু করেছে, আশা করা হচ্ছে ২০২১ সালে অবকাঠামো খাতে বিনিয়োগের প্রবৃদ্ধি বাড়বে এবং তা ২০২২ সালেও ইস্পাতের চাহিদাকে প্রভাবিত করতে থাকবে।
উৎপাদন খাতে, ২০২০ সালের মে মাস থেকে মোটরগাড়ি উৎপাদন জোরালোভাবে পুনরুদ্ধার হচ্ছে। পুরো ২০২০ সাল জুড়ে মোটরগাড়ি উৎপাদন মাত্র ১.৪ শতাংশ হ্রাস পেয়েছিল। শক্তিশালী রপ্তানি চাহিদার কারণে অন্যান্য উৎপাদন খাতেও প্রবৃদ্ধি দেখা গেছে।
সামগ্রিকভাবে চীনে, ২০২০ সালে ইস্পাতের দৃশ্যমান ব্যবহার ৯.১ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২১ সালে, অর্থনীতিতে ধারাবাহিক ও যুক্তিসঙ্গত প্রবৃদ্ধি নিশ্চিত করার জন্য ২০২০ সালে প্রবর্তিত প্রণোদনা ব্যবস্থাগুলো মূলত বহাল থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফলস্বরূপ, ইস্পাত ব্যবহারকারী বেশিরভাগ খাতে মাঝারি প্রবৃদ্ধি দেখা যাবে এবং ২০২১ সালে চীনের ইস্পাতের চাহিদা ৩ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ওয়ার্ল্ডস্টিলের মতে, ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদার প্রবৃদ্ধি “হ্রাস পাবে, কারণ ২০২০ সালের প্রণোদনার প্রভাব কমে আসবে এবং সরকার আরও টেকসই প্রবৃদ্ধির দিকে মনোনিবেশ করবে।”
২০২১ সালে চীনে ইস্পাতের চাহিদা ৩ শতাংশ বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে। ওয়ার্ল্ডস্টিলের মতে, ২০২২ সালে ইস্পাতের চাহিদার প্রবৃদ্ধি “হ্রাস পাবে, কারণ ২০২০ সালের প্রণোদনার প্রভাব কমে আসবে এবং সরকার আরও টেকসই প্রবৃদ্ধির দিকে মনোযোগ দেবে।”
পোস্ট করার সময়: ২৮-সেপ্টেম্বর-২০২১